导语：路透社今天刊登题为《有人有车后，谷歌开始加速发展配送业务》(With cars, drivers, Google revs up home delivery)的评论文章称，虽然当日送达服务的利润低下，但由于该服务今后有望对谷歌(1183.04, -14.12, -1.18%)搜索引擎形成促进，帮助其拓展更丰富的收入来源，因此谷歌仍然决定加快该项目的发展速度。

以下为文章全文：

加速扩张

当谷歌去年开始在旧金山测试当日免费送达服务时，行业观察人士对该公司进军这样一个利润低下的实体行业颇感意外。

还有人在订购了一两件商品后大感震惊：虽然他们只买了一管牙膏或一瓶汽水，但谷歌送货用的袋子却足够装下一个星期的杂货。

这其实是因为经验不足而犯下的错误，但也恰恰凸显出谷歌在进军未知领域时的尴尬状态。这项如今云集了亚马逊(360.62, -8.35, -2.26%)和eBay等网络零售巨头的业务，早在.com泡沫破裂时就曾经令很多企业深受其害。

对谷歌这样一家在网络搜索广告市场赚取丰厚收益的企业来说，派遣专人配送货物似乎是出力不讨好的事情，完全收不到任何回报。作为.com泡沫时期令人瞩目的破产案例之一，Webvan就曾经向这项业务砸下了数亿美元巨资，但仍以破产而告终。

尽管谷歌始终希望主导网络世界的方方面面，但网络购物历来都是该公司的短板。由于亚马逊和eBay等公司都在使用当日送达服务锁定用户，分流了谷歌的流量，因此谷歌的其他服务也可能因此损失用户。

随着电子商务的蓬勃发展，谷歌也想从中分一杯羹，至少希望掌握一些网购数据，以便改善其搜索广告业务。该公司之所以决定进军手机操作系统市场，一定程度上也是为了捍卫搜索业务。如今，Android已经大获成功，在全球多数智能手机中确保了谷歌搜索的突出地位。

经过了一年多的测试，并且通过各种错误吸取了经验教训后，谷歌计划扩大这项配送服务的覆盖范围。

Webvan或Kozmo.com等失败先例并未打击谷歌的积极性，该公司仍在大力推广Shopping Express当日送达服务，并通过电台广告向旧金山湾区的居民宣传该服务。据知情人士透露，谷歌近期已经将其蓝白相间的送货车开到了洛杉矶，并且展开了有限的测试。除此之外，他们还考虑进军纽约。

“当日送达服务未必非要是奢侈品。应该让所有人都享受到它的便利性，这意味要覆盖很多店面、很多城市和很多产品。”谷歌Shopping Express产品管理总监汤姆·法罗斯(Tom Fallows)说。法罗斯并未披露谷歌的配送车何时到达纽约，但他证实，该公司的确准备进军更多城市。

“我们迫不及待地想展开下一轮扩张。”他说。但他拒绝透露谷歌的财务数据。

谷歌还尝试通过各种方法来配送牛奶和鸡蛋等易腐品，这些商品都需要对温度进行特殊控制，配送的设施也有一定的要求，亚马逊生鲜服务已经开始提供这项服务。但法罗斯表示，目前就对这项服务能否成为Shopping Express的一部分下判断还为时尚早。

据知情人士透露，在旧金山湾区，每天有数万人通过该服务订购数千份订单。该知情人士说：“这项业务需要很多年才能实现盈利。但如果能够建立起市场，并在其中融入其他元素，这么做还是值得的。”

　　后一公里

借助谷歌Shopping Express，旧金山湾区的用户可以在网上下单购买十多家零售店的商品，包括Staples、好市多、Blue Bottle Coffee和玩具反斗城，之后便可在当天收到订购的商品。

配送员或司机会全天待命，随时准备到零售店购买商品。谷歌会向零售商收取相应的佣金，但该公司并未披露具体数额。目前为止，消费者还无需为这种便利性支付任何费用，因为谷歌为用户提供了6个月的免费试用期。法罗斯表示，谷歌还有可能继续延长免费试用期，直到它完善这项服务，并且做好收费准备。

由于手握600亿美元现金，因此谷歌完全可以承担这项服务产生的成本，就像该公司在部分城市推出的超高速光纤网络一样。

关键在于，当日送达服务可以填补网络企业与用户住处之间的“后一公里”，从而极大地削弱传统零售商的优势：即时的满足感。

由于亚马逊正在斥资数十亿美元建设订单履行中心，而eBay也在全美各地雇佣了大量配送员，因此谷歌可能会被排挤在这个当今热门的新兴增长领域之外。

eBay Now当日送达服务已经在旧金山湾区、纽约、芝加哥、达拉斯推出，每单费用为5美元，所有商品都可以在1至2个小时内送达。亚马逊的Prime Fresh服务收取299美元的年费，允许用户订购任何商品，并在当日送货上门，只要订单金额超过35美元便可免去配送费。该服务已经在洛杉矶、旧金山和西雅图推出。亚马逊还有一款名为Local Express的服务，可以为美国10个城市的金牌会员提供当日送达服务，但每件商品需要支付3.99美元的费用。

谷歌将Shopping Express作为一项独立配送服务进行测试，但很多人预计，该公司的目标是将其整合为搜索引擎的一项功能。例如，当用户在谷歌上搜索露营帐篷时，可能会看到一个可以在下单当天送货上门的帐篷广告。

“这只不过是又一个令搜索引擎更强大的工具而已。”美国投资公司BGC Partners分析师科林·吉利斯(Colin Gillis)说。这可以让谷歌更好地了解用户，例如，哪些访问者在点击了搜索广告后“转化为”购买者。

　　短期难盈利

亚马逊、eBay和谷歌一直对当日送达项目的进展闭口不谈，但有证据显示，这类服务或许的确受到了消费者的欢迎。

谷歌透露，家族企业Palo Alto Toy & Sport是Shopping Express的合作伙伴。而该公司经理米古尔·纳塔利奥(Miguel Natario)透露，他们加盟该项目后的销售额增长了15%。用新增的这部分收入抵消由此产生的成本已经绰绰有余。

其中热门的商品是单价4至5美元的氦气球。“我每天都会收到大量气球订单。”纳塔利奥。

然而，真正的考验恐怕还要等到谷歌向Shopping Express的用户收取费用时。如果想让当日配送服务成为一项可行的业务，谷歌或许要向其中施加一些限制。

Kozmo.com前COO肯尼斯·特雷瓦桑(Kenneth Trevathan)表示，花钱让司机跨过一个小镇去买一条口香糖或一管牙膏是无法持续下去的。Kozmo.com曾于1990年代在美国多座城市推出了网购配送服务，但终破产。

“除非他们有什么魔法，否则我无法从中看到赚钱的方法。”特雷瓦桑说。他预计谷歌可能会设定很低的购物额，或者对金额较小的订单收取额外费用。

美国投资公司Sanford Bernstein分析师大卫·沃农(David Vernon)认为，与很多互联网服务不同，当日送达服务不能从一开始就疯狂夺取份额，因为过快的增长会带来致命的后果。为了一个金额很小的订单派专人送货上门肯定弊大于利。

“后一公里”经济是整个行业中十分复杂的一项。交货间隔过长或包装设计不当都会增加成本，尤其是对当日送达订单而言。

物流网络顾问马克·伍尔夫拉特(Marc Wulfraat)去年10月对亚马逊配送服务进行分析时表示，交货间隔相差几分钟，配送成本就有可能增加一倍。

北京时间3月19日早间消息，美国科技博客9to5Google援引消息人士的说法称，谷歌(1183.04, -14.12, -1.18%)计划将Google Voice的功能整合到Android版和iOS版Google+ Hangouts应用中。Hangouts将可以通过用户的Google Voice号码拨打VoIP电话及发送短信，并继续支持当前的视频通话和IM消息功能。

这样做非常合理。在谷歌推出Android 4.4“奇巧”系统后，短信功能已被整合至Hangouts中，这符合谷歌对统一消息应用的想法。Google Talk和Google+ IM消息服务也是其中的一部分，而用户可以通过统一的Omnibar搜索任何联系人，无论联系人是存在于手机地址簿还是公开的Google+用户。

另一方面，谷歌也在推动用户使用Google+。这一社交网络正逐渐转型为用户使用谷歌所有服务的门户。谷歌的各类服务正逐步与Google+帐号关联。

苹果(532.87, 4.17, 0.79%)公司和微软(40.16, -0.17, -0.42%)等谷歌的竞争对手也要求用户使用统一帐号来登录服务，而这两家公司也提供了统一的消息平台：苹果的Mac版和iOS版Messages服务，以及微软的桌面版Lync服务。

谷歌有可能悄悄在Hangouts中发布这一新功能，也可能在谷歌I/O开发者大会的主题演讲中发布。目前，这一消息仍停留在传闻阶段。

一个网站运营成功与否，全凭流量来说话。现在的第三方流量统计网站不少：如cnzz,51yes,量子分析等等都提供了免费的流量统计与分析。我们在看数据时重点考量网站的浏览量、访客数和IP数。从中可以分析访客入口页面，以及每一个单独的入口页面为网站贡献的数据，以及在数据的占比。一般情况下，我们可以通过对比近30天的流量数据，分析出哪些页面作为入口页很多，及这些入口是不是我们所期望的入口，如果不是我们就要对我们所期望的入口页面要进行进一步的优化，这样我们就可以区分重点有针对性地优化我们想让客户访问的内容，并做更多的引导，以增加访客的访问深度。

海安宏祥机械制造有限公司

如何去优化重要的是访问者的体验度，有些站长一味地去追求原创，可惜原创内容与网站本身相关性为零，这要的原创也就是白纸罢了，因为对访问者没有提供任何帮助，不会吸引访问者浏览网站的其它内容，跳出率会很高，我们要牢记原创只是提高用户体验的一个分支。诚然我们可以发现如今有好的排名的站点都有很多高质量的原创内容，但这部分成功的网站肯定不仅仅只是原创内容这一个因素，他们靠的更多是网站的多方面协同发展，请记住：原创内容必须是与网站内容是相关的，文不对题的原创内容没有任何意义。

一个好的网站不仅要原创文章，我们还要相关性的有实质意义的原创内容， 优质的用户体验， 必须有有利于搜索引擎爬行的环境。

二、新访客分析

新访客比例应该控制在60%~70%左右

网站建设时需要注意到网站的整体设计、功能、引导、图片等等。新访客来到我们的站点并不是单纯的看看原创的内容，除了有原创高质量的内容，他们更希望在一个高质量的有素养的页面里进行阅读。就好比我们在选择喝咖啡时，不会选择一个脏乱差的杂乱嘈杂的环境。同时可能新访客也想更加深入的了解其他高质量的内容，如何更好的引导我们的访客也是关键的问题之一，这方面相关内容推送图片的优化等等都能引导我们的新访客。根据自己网站特色做好新访客的服务，切忌不要因为一时利益损害了新访客的利益，切忌不要太过自我认为可以代表访客的思维这是网站建设的大忌。

重点考量新访客数和相应的比率。新访客在入口页面出现的数量，可以看出哪些页面做优化做的更好，以及哪些页面更吸引人。通过分析新访客的比例，可以看出哪些页面没有留住老访客，哪些页面还需要做进一步的引导优化。

原创企业宣传文章是一个企业宣传的利器，也是吸引新访客的一个入口。好的原创企业宣传文章可以为你的网站引来难以计数的流量，提高用户体验，而低质的原创企业纯粹广告堆砌的文章只会被用户所厌弃，增加网站的跳出率。原创企业宣传文章目的在于宣传企业，从而达到所预期的效果，好的原创企业宣传文章会在满足新访客的同时吸引搜索引擎，这才是所有网站建设者很想看到的。

三、粘合度分析

对于粘合度这方面，当然是贡献的浏览量越多越好，跳出率越低越好，平均访问时长在30s~90s左右十分好，平均访问页数越多越好。

这些参数数据高低终得分来自于网站内容的优劣评分，一个好的网站拥有好的内容而且是浏览者所喜欢的内容，那它的访问者会长时间停留在这网站上，比如在看一个新闻时，他可能会对新闻下方的其它新闻感兴趣，从而会看完本页面内容后再次访问网站提供的其它内容。

粘合度分析要量化贡献浏览量、跳出率、平均访问时长和平均访问页数。跳出率和平均访问时长这两个指标十分能反应我们网站的良劣，跳出率表现出该页面是否受到用户欢迎，平均访问时长表示用户是否愿意接受这个页面提供的内容。平均访问页数就是用户通过该入口页面进入网站以后浏览的总页面数的平均值，也就是说网站建设要做好站点的访客服务，带动用户体验度的提升。

四、转化分析

转化分析就是考量转化次数和转化率。

海安宏祥机械制造有限公司

拥有高质量的相关性原创内容的站点是提升转化率的利器，但是我们设想一下如果这些原创内容是一些牛头不对马嘴，不是浏览者所期望进入访问的内容，那么下一步他就是关闭浏览器了。一个化工的站点，拥有了众多关于小学教育的原创内容。那么来访问的新访客会很失望，会毫不犹豫的用手中的鼠标来投票，关闭浏览器换台啦！ 高跳出率以及劣质的用户体验度都会直接影响到站点的排名情况。